Saadamishinnad tõusevad jätkuvalt ja eeldatavasti jahtub aasta teisel poolel
1. Hinnatõusu mõjutab mitu tegurit
Tööstusharu siseringid juhtisid tähelepanu sellele, et praegust laevahindade suundumust mõjutavad mitmesugused tegurid, sealhulgas majanduse taastumise jätkusuutlikkus, muutused geopoliitilises olukorras ning laevanduse suutlikkuse pakkumise ja nõudluse suhte arendamine.
2. Eeldatavasti jahtub veotariifidega aasta teises pooles
Tööstusharu siseringid usuvad, et seda laevahindade tõusu lainet põhjustavad mitmed tegurid, näiteks Punase mere olukord, väliskaubandusettevõtete ekspordi kiirustamine ja laevaomanike hinnatõusus. Eeldatakse, et veohinnad kõikuvad lühiajaliselt kõrgel tasemel, kuid ei suurene märkimisväärselt. See veotaseme tõus ei kesta liiga kaua ja eeldatakse, et see hõljub kolme kuu jooksul.
"Arvestades selle vooru, mis on peaaegu kahekordistunud, ja hooajavälise peatamise lõppemise, laevaettevõtete uue saatmisvõime süstimise ja lühiajalise kiirustamise lõppu elektrisõidukite, patareide ja energiahoidlate saatmise lõpetamisega, eeldatakse, et tulevikus jätkuvate järskude tõusude lõppemise korral ei ole tulevikus toimuva järsk suurenemise lõppemise korral tohutut kasvu ning lühiajalise kiirustamise lõppemist. ütles Zhong Zhechao, ühe laevanduse asutaja ja tegevjuht.
Esimese kvartali kasumi välja kuulutades ennustas Prantsuse laevaettevõte CMA CGM, et ülemaailmset saatmisvõimsust suurendatakse, kuna laevade tarned kiirenevad, ja saatmisveokiirused loodetakse tulevikus langeda. "Punase mere olukord neelas peaaegu kogu uue suutlikkuse, mis esimeses kvartalis turule pandi," ütles ettevõtte finantsdirektor Ramon Fernandez konverentskõnes. Ta loodab, et piirkondlike konfliktide ja tarbijate tugeva nõudluse tõttu languse tõttu languse surve langeb "selle aasta teisel poolel".
Fernandez loodab, et globaalne laevastik kasvab sel aastal 10% ja tulevikus umbes 7%, mis "põhjustab kaubavedude tööstuses ülevõimsust, ja ümbersõidust hea lootuse neeme ümber ei piisa liigse mahutavuse vastu võitlemiseks."
Lisaks CMA CGM -ile ennustas hiljuti rahvusvaheline laevandushiiglane Maersk, et globaalne mahutavus on üldiselt selle aasta teises pooles ülehinnatud, mis tähendab, et kaubaveohinnad langevad.
